Concours d'image: Ferrari contre Porsche
Pensez un instant à la voiture de sport idéale. Maintenant, notre question: avez-vous l'image d'une Ferrari élégante ou d'une Porsche élégante dans la tête? Les réponses différeront sûrement selon les préférences personnelles.
Sans aucun doute, cependant, les deux marques traditionnelles sont parmi les plus populaires de leur industrie dans le monde. Conduire une Porsche ou une Ferrari un jour est un rêve pour de nombreux passionnés de voitures. Mais qui a l'avantage en termes de performances, d'équipement et de design?
Notre vérification de la marque fournit des résultats passionnants et assez surprenants ...
Table des matières
1. Des traîneaux nobles avec beaucoup de prestige
2. Convient à un usage quotidien ou au luxe pur?
3. L'équilibre entre moins de consommation et plus de performances
4. Formula Uno contre les classiques de longue distance
5. Notre conclusion
6. Vous trouverez chez nous la bonne voiture!
Traîneau noble avec beaucoup de prestige
Bien que les voitures des deux marques soient considérées comme des symboles de statut absolu dans le monde entier, la perception des deux marques traditionnelles est très différente. Les speedsters rouges de Bella Italia sont synonymes d'extraversion et d'une bonne dose de confiance en soi. Une Porsche, en revanche, fait preuve d'un certain sens du style et d'un penchant pour la sous-estimation.
Ces dernières années, cependant, l'image d'un propriétaire typique de Ferrari a un peu changé. Les Ferrari sont devenues socialement acceptables et leur perception est plus positive que jamais. Si la plupart des conducteurs de motoneiges de luxe sont encore des hommes, de plus en plus de femmes passionnées par les voitures prennent désormais leur place au volant, ce qui est dû, entre autres, à la qualité toujours croissante de l'habitacle et à la variété des équipements des voitures de sport à prix élevé. Autre chose qui convient particulièrement bien aux clientes féminines: les Ferrari modernes ne sont plus uniquement disponibles en rouge, noir ou jaune traditionnel, mais dans diverses finitions élégantes et avec l'option de design individuel.
Convient à un usage quotidien ou au luxe pur?
Ce qui pourrait vous surprendre - de nos jours, les Porsche sont de plus en plus vendues à des moyennes et grandes entreprises, ce qui distingue clairement la marque de Ferrari. Au moins jusqu'à présent, les voitures de sport italiennes sont rarement ou pas du tout dans le parc d'une entreprise moyenne. Cependant, ceux qui appartiennent définitivement au groupe cible de Ferrari sont des entrepreneurs indépendants qui réussissent. Cette tendance affecte également la conception des voitures de luxe allemandes. Contrairement à Ferrari, Porsche ne s'appuie plus exclusivement sur le caractère pur de la voiture de sport, mais l'associe de plus en plus à l'aptitude au quotidien, notamment à travers les modèles Panamera, Cayenne et Macan. Dans le cas de la Porsche Taycan, la société basée à Zuffenhausen mise également sur le facteur électromobilité.
Ce point va à Porsche - les modèles sont presque universellement adaptés à un usage quotidien. Les versions à traction intégrale en particulier n'ont pas été aussi exigeantes pour les conducteurs depuis longtemps qu'elles l'étaient il y a quelques années. À cet égard, Ferrari a toujours tendance à occuper le segment des voitures de sport. La devise ici est: fort - plus fort - plus fort.
L'équilibre entre moins de consommation et plus de performances
Oliver Blume, l'actuel directeur du groupe Porsche, souhaite conduire avec beaucoup d'énergie le développement technique du portefeuille de véhicules. La marque de luxe se concentre de plus en plus sur l'augmentation de l'efficacité, la réduction des effectifs et la charge turbo. Cela s'applique également à l'installation de moteurs plus petit*. La version de base de l'actuelle Porsche 911 Carrera de la série de modèles 992 est lancée sur la route avec un moteur boxer de trois litres à six cylindres à double turbo et 385 ch. De plus, les nouveaux modèles à propulsion électrique et les hybrides rechargeables devraient gérer l'équilibre entre une consommation plus faible et plus de performances.
Les Italiens, quant à eux, comptent toujours principalement sur le succès de leurs moteurs douze cylindres. Le modèle haut de gamme actuel, la Ferrari 812 Superfast, avec ses 800 ch et son moteur V6,5 de 12 litres, est la Ferrari la plus puissante jamais construite en série et établit de nouvelles normes de performance dans tous les domaines du développement technique pour les constructeurs automobiles de Maranello. Ce fait est clairement perceptible dans le prix. Si vous souhaitez posséder une Ferrari 812 Superfast, vous devez calculer avec un prix de base de plus de 290.000 euros. En regardant l'ensemble du portefeuille de véhicules Ferrari, cependant, cela peut également être moins cher. Le modèle Roma est disponible à partir de 200.000 euros, la Ferrari Portofino 2018 à partir de 190.000 euros. A titre de comparaison: une Porsche 911 Carrera est disponible pour aussi peu que 104.000 XNUMX euros.
Quoi qu'il en soit, l'achat d'une nouvelle Ferrari ou Porsche est extrêmement capitalistique. Une des raisons pour lesquelles les clients préfèrent aujourd'hui de plus en plus une voiture d'occasion bien conservée à une nouvelle. Si vous êtes confronté à la décision, il vaut la peine de jeter un œil à notre guide «Vous achetez une voiture de sport d'occasion ou neuve? Le prix élevé d'une voiture neuve en vaut-il la peine pour moi? "
Formula Uno contre les classiques de longue distance
Selon leurs propres déclarations, Ferrari et Porsche ont toujours compris le sport automobile comme faisant partie de leur ADN. Les brillants développements techniques pour la course sont régulièrement produits en série par les deux marques et se retrouvent dans les voitures nobles à usage privé. C'est aussi une justification populaire pour les coûts exorbitants causés par l'implication des deux fabricants dans les meilleurs fauteuils de course. Alors que Ferrari est restée fidèle à la Formule 1 de première classe pendant des décennies, Porsche préfère courir d'un succès à l'autre dans diverses classiques de longue distance. Récemment, le constructeur allemand de voitures de sport a également montré un engagement accru dans le domaine des séries de course durables et innovantes. Par exemple, il y a une équipe d'usine dédiée à la Formule E Porsche depuis la saison 2019/20.
Notre conclusion
Le duel entre Ferrari et Porsche se termine clairement pour nous: Porsche est le vainqueur incontestable en termes d'aptitude à l'usage quotidien, de valeur stable et de rapport qualité-prix. La victoire dans les disciplines de l'exclusivité, du prestige et des émotions revient en revanche aux Italiens. Les deux concessionnaires offrent tradition, plaisir de conduire et fascination. Quelle que soit votre conclusion personnelle, faites un essai routier! Vous êtes au bon endroit. Nous avons régulièrement plus de 80 véhicules en stock!
